中新社石家庄十月十五日电 题：河北发展转身向“海”

　　中新社记者 高新国

　　目前，“打造沿海经济隆起带”已成为河北省上下共识，也成为河北省建设沿海经济社会发展强省的代名词，这也是河北省重新发展定位的标志。

　　“两环(环渤海、环京津)带动”、“一线两厢”曾是河北省发展思路，但都没有突出河北省的区位优势，一度“东部区位，中部水平”成为河北省发展现状的描述。深刻分析自身优势，二OO六年十一月在中共河北省七大上提出建设沿海经济社会发展强省目标，标志着河北发展转身向“海”，成为河北省发展的核心战略。

　　河北发展沿海经济具有得天独厚的优势，全省四百八十七公里的海岸线上，分布着秦皇岛、唐山(有京唐和曹妃甸两大港)和黄骅等港区资源。整合港群体系，推进曹妃甸工业区、沧州临海工业区和秦皇岛临港经济区建设，形成一个沿海经济隆起带，有助于带动全省发展。

　　对河北新的区域发展格局，河北省省长郭庚茂曾表述：“一线带动、两厢并进、突破沿海、协调联动、整体腾飞”，其中的突破口是“建设沿海经济隆起带”。

　　目前，以曹妃甸港区建设为标志的河北沿海经济发展初露端倪。曹妃甸港口和工业区建设是河北省的“一号工程”，也是国家“十一五”重点项目，投资规模一千五百亿元人民币，建设子项目包括精品钢材基地、进口矿石码头、原油码头、炼油厂和乙烯工程，以及大型火电厂。预计到二O一O年，曹妃甸每年新增工业增加值两千亿元，不仅等于再造一个新唐山，而且将成为拉动河北和环渤海地区的重要经济增长极。

　　作为中国西煤东运和出口煤炭的重要港口，秦皇岛港煤五期工程投用，标志着秦皇岛港成为中国煤炭运输的主枢纽港。在加强黄骅港建设的同时，河北省在沧州市继曹妃甸“一号工程”后，又大举建立渤海新区，成为河北省沿海经济隆起带建设的重要举措。

　　以港区建设为依托，河北省确定了海洋经济区发展方向。秦皇岛经济区主要以滨海旅游和加工业为主导，唐山经济区以临港重化工为主导，沧州经济区以滨海化工业为主导。

　　发展沿海，带动内陆。“东出西联”成为河北省沿海、内陆协调联动发展的重要思路，其中的关键是交通建设。在加紧建设沿海高速公路的同时，河北省利用原来的路网优势，加快建设通港高速公路，给内地各市发展插上“沿海”翅膀。今年至少将有五十亿元投向沿海经济隆起带公路网建设，建设里程达五百公里以上，将东部沿海与西部山区直接相连，构成“东出西联”重要干线。另外，五年来，河北省铁路建设取得重大进展，全省铁路营业里程已达五千一百五十公里，居全国第三位，在全省形成大铁路运输格局。

　　转身向“海”战略，协调“一线两厢”思路，促进了河北省经济整体发展。二OO三年至二OO六年河北省经济总量连续四年两位数增长，继二OO五年跃上万亿元台阶后，去年经济总量超过一万一千亿元。二OO五年全省财政收入突破千亿元，二OO六年超过一千二百亿元，而今年前八个月财政收入就突破千亿元。政府提供公共服务和改善民生的能力进一步提高。