全长32.4公里的苏通大桥昨天正式通车，南通由此真正进入上海“一小时经济圈”。

　　苏通大桥横跨苏州(常熟)和南通两市，西距江阴大桥82公里，东距长江入海口108公里，是国家高速公路沈阳至海口通道的过江枢纽，也是江苏省公路主骨架重要的过江节点。

　　苏通大桥跨径为１０８８米，是当今世界跨径最大的斜拉桥。总投资为７８.９亿元。

　　苏通大桥通车后，上海至南通的车程由以往的３个多小时缩短为１小时，由此南通将快速融入苏南板块和上海，而由于南通的中间位置，整个苏中、苏北地区与上海的时空距离也都大大缩短，跨入了与上海、苏南“无缝对接”的时代。

　　据统计，苏通大桥试通车以来，日通过车辆从开通之初的7000多辆，已经上升到了目前的26000辆。

　　苏通大桥的建成通车，让南通对于进一步融入上海有了更多畅想。此前，南通市委书记罗一民曾表示，南通和苏州一北一南，遥相呼应，将以上海为核心形成鼎足而立的新型城市组团，为长三角区域这个“大金三角”提供更强劲支撑。

　　而为了更好地接受上海的辐射，南通方面表示，将紧盯上海的汽车、石油化工、先进装备制造、电子电器等优势产业的转移，努力引进一批集聚能力强、产业效益高、辐射带动力强的高端产业项目。

　　同时提升现有12个国家和省级开发区要素承载和产出能力，加速培育洋口临港工业区、启东和海门滨海工业区等一批新的增长极，做强承接上海产业转移的平台。大力发展南通的优势产业，利用上海的资本、技术、人才使其进一步做大做强，努力实现与上海优势产业的强强联合，不断提升自身的产业能级。